電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)輪胎過(guò)熱的兩種原因
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)輪胎過(guò)熱，導(dǎo)致的爆胎甚至自燃事變等問(wèn)題，因此我們一定要重視，這會(huì)直接影響駕駛員的工作安全，下面給大家講一下電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)輪胎過(guò)熱的兩種原因：
1、輪轂（軸頭）發(fā)燙：可能軸承過(guò)緊或異樣磨損
輪轂是在剎車(chē)鼓的里面，就是拆開(kāi)后看到裝置軸承的那個(gè)軸頭。輪轂（軸頭）發(fā)燙個(gè)別是軸承裝配過(guò)緊或潤(rùn)滑不好導(dǎo)致的，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致里面的潤(rùn)滑脂熔化流出來(lái)影響剎車(chē)后果，重大時(shí)會(huì)燒毀軸承。假如是軸頭發(fā)燙，要警惕了，可能是里面的軸承過(guò)緊或異樣磨損。
2、制動(dòng)鼓發(fā)燙：可能剎車(chē)不回或擦鼓景象
制動(dòng)鼓就是用溫度計(jì)丈量的那個(gè)俗稱“鍋?zhàn)印?，只有踩剎車(chē)，它就會(huì)發(fā)熱，是全部前輪發(fā)熱量的處所。而制動(dòng)鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車(chē)次數(shù)、車(chē)的分量、路況都有關(guān)，踩上多少腳剎車(chē)，100-200度的都有，甚至重型電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)在下坡時(shí)可達(dá)到300度以上。
假如是制動(dòng)鼓發(fā)燙，可能將電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的前輪頂起來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)一下輪胎看看轉(zhuǎn)動(dòng)擦不擦。而后再轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎并踩多少腳剎車(chē)試試，看剎車(chē)的回位卡不卡。假如輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不機(jī)動(dòng)，說(shuō)明剎車(chē)鼓里面有干涉的，假如剎車(chē)不回或者回得慢，那就是制動(dòng)體系有問(wèn)題。
希望以上電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)輪胎過(guò)熱的兩種原因大家可以重視。
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